Łożyskowanie 59725037 NK
86.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
59725037
dostawca:
NK
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| nr EAN | 5703858947828 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie 59725037 NK
Łożyskowanie 59725037 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Łożyskowanie 59725037 producenta NK
FORD
1012603SK, 1028657SK, 1032112SK, 1034142SK, 1035536SK, 1036733SK, 1040464SK, 1061560SK, 1069939SK, 1091348SK, 1095550SK, 1095552SK, 1107056SK, 1112472SK, 1135893SK, 1135894SK, 1136649SK, 1138364SK, 1138366SK, 1152777SK, 1152779SK, 1206871SK, 1206872SK, 1217187SK, 1012603, 1028657, 1032112, 1034142, 1035536, 1036733, 1040464, 1061560, 1069939, 1091348, 1095550, 1095552, 1107056, 1112472, 1135893, 1135894, 1136649, 1138364, 1138366, 1152777, 1152779, 1206871, 1206872, 1217187, 97BK7M124AK, 97KB7M124AJ, XS517M124AA, XS517M124AB, XS517M124AC, XS517M124AD
Producent
Numer OE
FORD1 012 603 SK
FORD1 028 657 SK
FORD1 032 112 SK
FORD1 034 142 SK
FORD1 035 536 SK
FORD1 036 733 SK
FORD1 040 464 SK
FORD1 061 560 SK
FORD1 069 939 SK
FORD1 091 348 SK
FORD1 095 550 SK
FORD1 095 552 SK
FORD1 107 056 SK
FORD1 112 472 SK
FORD1 135 893 SK
FORD1 135 894 SK
FORD1 136 649 SK
FORD1 138 364 SK
FORD1 138 366 SK
FORD1 152 777 SK
FORD1 152 779 SK
FORD1 206 871 SK
FORD1 206 872 SK
FORD1 217 187 SK
FORD1012603
FORD1028657
FORD1032112
FORD1034142
FORD1035536
FORD1036733
FORD1040464
FORD1061560
FORD1069939
FORD1091348
FORD1095550
FORD1095552
FORD1107056
FORD1112472
FORD1135893
FORD1135894
FORD1136649
FORD1138364
FORD1138366
FORD1152777
FORD1152779
FORD1206871
FORD1206872
FORD1217187
FORD97BK7M124AK
FORD97KB7M124AJ
FORDXS517M124AA
FORDXS517M124AB
FORDXS517M124AC
FORDXS517M124AD
FORD USA97KB7M124AJ SK
FORD USA97KB7M124AK SK
FORD USAXS517M124AA SK
FORD USAXS517M124AB SK
FORD USAXS517M124AC SK
FORD USAXS517M124AD SK
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Łożyskowanie 59725037 NK w samochodach:
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.